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辽宁红宝山国防训练基地的设施怎么样?

2020年06月18日 11:49

红宝山国防教育基地现已拥有800余亩训练场地,2万平方米标准营房、3万平方米队列训练场、1个轻武器射击靶场、1个战术训练场,是集军训、拓展训练、夏令营、多场景真人CS对抗、攀岩、越野竞技、防灾逃生、农业观光旅游、农学社会实践为一体的综合型培训、娱乐、旅游基地。让孩子在实际场景中感受军事与自然的力量,用军事化的自然体验项目充分调动孩子的积极性,凝炼孩子的危机意识,让孩子在体验中成长,在快乐中改变。


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整租经济压力大,合租不容易找,毕业生租房何去何从?

六月盛夏,各高校的毕业季正在如火如荼的进行中,每年的毕业季租房热潮将从5月份开始持续到9月份,研究生租房则更早,从每年的3、4月份开始,今年各种租房新趋势层出不穷。趋势一:一线城市就业比率下降,二线城市人才吸引率提高近年来,除了北上广深等资深一线城市对全国应届毕业生的持久吸引力外,各新一线城市与二线城市也正在拥有越来越强大的人才吸引力,尤其是杭州、西安、南京等城市租房市场交易量增速明显高于一线城市。这背后是各项人才战略政策的实施和更加宽松的落户政策。在《2019年中国本科生就业报告》中显示,近年来本科毕业生在北京、上海、广州、深圳等一线城市的就业比例从2014届的25%下降到了2018届的21%,而在杭州、成都等“新一线”城市的就业比例从2014届的22%上升到了2018届的26%。毕业时在“北上广深”就业的毕业生中,三年内离开的比例明显上升,从2011届的18%上升到了2015届的24%。许多在北京的毕业生表示:在北京上大学,回老家可以找到相当好的工作。尤其是在老家所在省份的省会城市,既离家近,又能找到好工作。趋势二:整租经济压力大,合租不容易找多名即将在北京就业的毕业生表示:和租金较低但位置偏远的房源相比,他们更愿意选择价高但交通便利的租房,缩短工作日的通勤时间。但交通便利的房源中,一居室的整租价格超出大多数人心理预期,三居室及以上则意味着需要与多人合租,因此对大部分毕业生来说,最佳选择是“和同学或者朋友合租一套价格适中的两居室”。趋势三:直租少,房源多被中介掌握“吃差价”针对线上线下多种租房途径,面对中介介绍和房东直租,应届毕业生各有不同的选择与考虑。有毕业生认为:中介可以帮双方筛选出合适的对象匹配,对双方都更有保障。房东直租很难保证双方是不是处于同一或者接近的消费水平,虽然直租相对便宜,但在资金安全上缺少保障。同时是房屋的装修和设计也是影响毕业生租房的一个关键因素。很多毕业生看过一些经中介平台重新装修的房源后,再看房东直租或者未经装修的普通房源,表示心理落差太大了。此外,直租房源有限,更多房东选择将闲置房源交给中介打理,为了谋求方便与省心,部分房东表示:对中介重新装修房屋也不反对。导致现在租赁房源大部分被二房东和中介掌握,租赁市场形成了“吃差价”的现象,部分租金出现虚高。就目前租赁市场上出现的直租少、中介多、房租虚高等问题,租客网平台积极鼓励个人房东直接发布房源,从而减少中间环节,对于调控房租具有积极意义,通过平台建立的用户信用体系和平台人员对房源的实地登记核实,保证房源信息的真实性。同时租客网也再次提醒广大毕业生不要轻信明显低于市场价的房源,毕业生可在租客网输入租房目标地段、房型、租金区间等条件后进行筛选,也可参照平台在网上的报价进行租房。

2020年06月04日 11:36

央视点赞腾讯、华为、途虎养车等平台助力中小微企业数字化转型升级

近日,央视播发了“为加快各行业各领域数字化转型,帮扶中小微企业渡过难关和转型发展,国家发改委联合17个部门等,共同启动数字化转型伙伴行动”的新闻。作为汽车后市场服务的领先者,途虎养车在助力中小微汽修商数字化转型升级方面获得了央视关注和好评。据介绍,目前伙伴行动已经聚集了华为、腾讯等数十家平台企业,各平台正在探索通过共享模式开放自身资源,联合打造一体化转型服务,支持中小微企业降低数字化转型成本、缩短转型周期、提高转型成功率。作为汽车后市场服务领域的领先者,途虎养车一直坚持正品自营,通过线上购买、线下安装的服务经营模式,致力于为消费者提供标准化服务,为中小汽修商提供数字化转型升级的全方位支持。“库存压力、技师培训跟不上、养护用品小门店进货价格高等等,汽修门店生存的压力越来越大”,从事汽修行业数十年的郭坤岐发现生意越来越难做,甚至一年前他发现有些顾客拿着零配件来修车。这样一来,利润不断下滑,堆积的库存也让企业的现金流更加紧张起来。中小汽修商的数字化转型迫在眉睫,途虎养车成为像郭坤岐这样的中小微汽修商的选择。郭坤岐发现加入途虎养车之后,他不再为养护用品的真假、价格以及库存甚至技师的培训再担忧。途虎养车将汽车零配件制造商、仓储物流纳入进来,实现了从供应链直接到门店的一站式服务,不仅帮中小微汽修商解决了进货难、价格高的问题,还帮助其实现了“零库存”,减轻了运营成本的压力。途虎养车CEO陈敏介绍,“门店不需要库存,它零配件卖出去,再进行结算,这对提升门店的现金利用率是非常有帮助的。我们开发的这套系统,从汽车零配件的出厂,到仓储,到物流配送到门店,到技师的安装服务到售前售后的网络服务都是覆盖的。”同时,依托平台系统内涵盖的1500家不同门店的车辆维修信息的数据库,途虎养车能够实现对门店订单、客户、库存、技师等多个项目分析,从而实现门店的精细化运营,帮助汽修门店实现数字化转型升级,解决中小微汽修商数字化转型升级过程中“不会转、不能转、不敢转”的难题。

2020年05月20日 10:59

外卖平台抽佣过高,最终为结果买单的是商家还是消费者?

就在某火锅品牌和某餐饮品牌忙着为涨价道歉的时候,某外卖平台又因高佣金提成上了热搜榜,一时间成为各行各业高度讨论的话题。4月10日,广东省33家餐饮协会表示某外卖平台在举国抗疫期间,依旧坚持高额佣金以及排除公平竞争的独家条款,让一众餐饮商家不堪重负,要求某外卖平台取消“独家合作限制”等垄断条款,降低外卖服务佣金等。在疫情期间,餐饮行业受到的影响较大,虽然很多城市都已经完全恢复了堂食,但是店内的客流量甚至还不到疫情之前的一半。外卖的需求量骤然增长,让诸多商家绝望的同时也看到新的希望。平台抽成太高是这次广东餐饮企业集体起诉某外卖平台的主要理由。据调查,一般的商家平台抽成佣金大概在20%左右,长期与平台合作的商家在16%左右,而新开的餐饮店则高达26%左右。不得不说,26%的佣金抽成确实很高。一家普通的餐饮店一单的利润大概在30%左右,如果某外卖平台真的是抽成26%,也就代表着商家把一半以上的利润给了外卖平台。疫情期间餐饮业受到的打击十分大,某外卖平台的佣金不断的提高对商家来说更是雪上加霜。对商家而言,入驻外卖平台自然是为了获取更多的收入,可是大多数的收入都被平台抽走,自然就导致了此次某外卖平台被联名进行投诉的局面。关于外卖平台佣金设置的到底合不合理,作为消费者我们自然不太清楚,但可以肯定的是,随着佣金的上涨,商家自然也要提高产品的价格,最终为佣金上涨买单的还是我们这些消费者。对此次联名投诉的事件,某外卖平台也就此做出了回应。表示,并不是外界想象和传言的那样。2019年自己也才刚实现收支平衡,第四季度每单的利润仅2毛钱,真的暴利的话,也不会连续5年的时间都在亏损。并且八成的商家佣金是在10%-20%之间,并不是市场上所说的20%及以上。而且平台的大多数收入都用于了平台维护和配送方面。关于此次的回应是真是假,我们不知道。本以为疫情之后,会暴发一轮消费狂潮,如今看来,餐饮商家寄予厚望的报复性消费,能不能实现还是一个未知数。仔细一想,确实,2020年的一场疫情,很多人不是被裁员失业就是薪资减半停止了主要经济来源,但车贷、房贷、信用卡、花呗等又不能停,银行卡里本就因为疫情而捉襟见肘,再加上各大企业纷纷涨价,据消费者称,某火锅品牌一碗米饭七元,调料10元/人,消费者纵使想消费,面对高昂的价格,也要望而却步了。对商家来说,涨价并不是万能的,企业不断尝试消费者底线的后果就是像某火锅品牌和某连锁餐饮品牌一样,惹怒消费者,最后道歉,就算最终价格下降,但在消费者的心理,对品牌的好感度怕是要一落千丈了。面对外卖平台的高昂抽成和疫情之后消费骤减,作为商家该如何自救?身为消费者的我们又该如何实惠消费?不妨寻找更多的一个合作平台,比方说“租客惠”。“租客惠”是租客网旗下一个专门为商家和消费者带来优惠的项目。作为消费者,在吃喝玩乐之前,可以先在租客惠中领取优惠券再下单,即可享受最低价!没钱也可以过“潇洒”的生活。作为对商家,入驻“租客惠”,可以借助租客网平台的大流量,实现商家营业额的增长和知名度,最重要的是入驻租客惠没有高额的佣金抽成哦~疫情之后,企业想快速回笼资金可以理解,但是受到疫情影响的不仅仅是企业,每一个人都受到了不同的影响,希望企业在考虑自身的同时也考虑下作为消费者的我们。

2020年05月06日 10:48